价格战可以把购车门槛不断压低，但很难解决用户对长期用车的焦虑。尤其今年约260万辆新能源车面临脱保，越来越多车主开始思考同一个问题：8年以后，这辆车还能不能放心开？崔东树提到，新能源下半场比拼的将是长期可靠性和全周期服务。广汽丰田铂智7的思路很清晰，电池从设计阶段就设定20年以上核心耐久性能目标，后端再用三电终身质保、电池衰减赔付以及更完整的安全保障接住用户。真正的价值竞争，不是让用户今天觉得便宜，而是让用户很多年以后依然觉得值得。260万辆新能源车电池面临脱保