为什么平价版Model 3不在国内市场正式销售，而在中国香港和澳门地区推出？

首先出于利润与定价体系的自我保护，如果引入内地，将直接冲击现有23.55万起售的Model 3后驱版，造成“左右互搏”，进一步拉低单车利润。

然后上海超级工厂当前产能高度聚焦于现有Model 3和Model Y车型。官方已明确表示“未建相关生产线”，意味着并没有为“平价版”单独开辟产线的计划。产能吃紧的情况下，优先保障高利润、高销量的主销车型是必然选择。

港澳市场规模小、消费成熟、右舵车为主，是特斯拉测试“低价策略”对高端品牌冲击力影响的理想“试验田”。在这里试水，既能快速收集用户反馈，又不会对内地庞大的主销市场造成不可逆的冲击。

其实合规条件早已具备，去年搭载52.9kWh电池，CLTC续航480公里的产品就已经登录工信部目录，只是等待时机！

要是这车真进了内地，你觉得它能把小米SU7或者小鹏P7+等一众对手打趴下吗？

特斯拉推出平价版Model3