✅标题：盼了多年！遂宁安居能坐客运航班吗？运输机场难点在哪？
（素材来源：遂宁市人民政府官网、遂宁发展集团）

经常有老乡问我，安居那个机场都启用几年了，为啥子还不能坐客运飞机？今天我就把真实情况跟大家捋一捋，不猜工期，只说官方公布的现状。

很多人容易把两个项目混为一谈。2023年11月27号投用的，是安居通用机场 。简单讲，这个机场主要拿来做飞行员训练、低空观光，不具备普通老百姓坐飞机出行的客运资质。

大家心心念念，能够飞北京、上海、广州的，是二期4C级民用运输机场项目 。这个工程总投资14.54亿元，要把现有的跑道向北延长到2600米，新修航站楼、供油系统、塔台还有站坪，设计目标2030年旅客吞吐量100万人次。

这个项目最大的难点，不是修房子、铺跑道，而是复杂的审批流程。新建支线客运机场，不是地方拍板就能开工，必须过军方空域审核、民航局、国家发改委多道关口，立项、预可研、可研每一步都要长时间论证，空域安全更是重中之重，半点急不得 。

到目前为止，项目只走到加快推进前期手续这个阶段，没有官方公布确定的开工日期，更没得通航时间表 。网上流传的哪一年修好、哪一年通航，全都是网友猜测，不是官方消息。

站在普通人的角度，谁不盼望家门口有一座客运机场？以后出远门不用先坐一两个小时车去成都、重庆。一座机场修起来，不光是出行方便，对招商引资、旅游业发展，带动安居、整个遂宁片区的活力，都有长远作用。

但重大工程，讲究科学规划、稳妥落地。我们能做的，就是多关注政府发布的正式公告，以官方通报为准，不转发、不信那些没有依据的开工、通航传言。
希望有一天，遂宁人的飞行梦，能够踏踏实实变成现实。
（全文592字，配图备注：AI生成示意图，仅供参考）