没想到，星宇的道歉仅仅是一个开端，前员工又向媒体爆料

常州星宇塞尔维亚工厂曝出两套工作时间，同一座厂房，当地塞尔维亚员工朝九晚五，到点就走。

从国内派去支援的中方员工，日均干活约10个小时。

消息传回国内，各大平台的评论区直接炸了锅。

同一个厂区，同一片屋檐底下

一边是塞尔维亚老铁到点收工、拍拍屁股走人，一边是咱们自己人吭哧吭唷干到天黑。有网友说得直白——“出海的红利没见着，出海的工时先翻倍了”。这话扎心，但一针见血。

更让人窝火的是，这压根儿不是什么临时赶工。据爆料的前员工林喆讲，当地员工到点直接离岗，当天没干完的活儿全撂在那儿，剩下的生产任务全部压给中方员工加班兜底。塞尔维亚员工按规矩走人，没毛病。

可凭什么规矩之外那部分活儿，就得咱们自己人用命去填？中外员工截然不同的工作安排，也让不少网友心里生出疑问。

有人可能要说，塞尔维亚有劳动法卡着呢，星宇不敢不守。没错，塞尔维亚《劳动法》规定每周40小时、每天8小时，加班有严格上限。可守法是底线，不是天花板。

你一边对欧洲客户拍胸脯保证ESG合规，一边把自己人放在更高的工作强度之下，这种反差，不少外派员工难以接受。

更讽刺的是财务状况。据爆料，塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，全靠国内母公司持续砸钱输血。2025年塞尔维亚星宇营收4.32亿元，同比增长36.71%。营收在涨，亏空还在。

谁在填这个窟窿？

还不是那些背井离乡的中方员工。你在海外守着欧洲劳动法不敢越雷池半步，转过头来把亏损压力全压在自己员工肩上。这叫什么事儿？

国内网友的眼睛是雪亮的。有评论说得好——外派补贴补的是离家、环境、适应成本，不应该变成“你比别人更能熬”的默认标签。钱的事是一码，尊严是另一码。你不能一边赚着欧洲客户的钱，一边让自家员工承担额外的工作时长。

细想一下这事儿背后的逻辑，其实挺寒心的。星宇塞尔维亚工厂直接服务奔驰、宝马、奥迪等欧洲客户。欧盟有企业可持续尽职调查指令，对供应链劳工权益有硬性审查要求。

一旦用工违规，供应商资格都可能受影响。所以星宇对当地员工半点不敢马虎，该八小时就八小时，该下班就下班。

可对从国内派出去的中方技术、生产支援人员呢？另一套工作节奏呼之欲出——加班成为常态。说到底，合规是给外人看的表演，里子还是那套老办法。

别忘了，就在这事儿曝光前几天，星宇刚因为“批量劝退应届生”发了致歉信。440名应届毕业生入职才一个多月，107个人就被HR约谈，给出“二选一”：要么主动离职拿半个月补偿，要么调岗去流水线打螺丝。HR还威胁说，常州有个400多人的HR群，不配合签字背调就别想好过。

最后常州市人社局介入，认定企业沟通方式简单生硬，HR总监被停职。道歉信里说“管理层决策失误，管理有疏漏”。

可道歉的话音还没落，塞尔维亚的事儿又炸出来了。应届生的事儿还没摆平，海外又出幺蛾子——这是道歉的态度？

这一波接一波，国内舆论场已经不只是愤怒了，更多是失望。有分析指出，两件事看似独立，底层逻辑高度相似：面对外部规则不敢越雷池一步，内部成本压力优先转嫁给自家员工。

国内劝退应届生，海外消耗外派人员——根子上是同一个毛病：把员工当成本而不是资本。

更要命的是，这事儿已经不是光嘴上骂两句就能过去的了。之前被裁的应届生把投诉材料递到了港交所和奔驰、宝马等核心客户的ESG邮箱。奔驰回函明确表示将把材料“转交专家团队进一步审查”。

如今塞尔维亚的用工双标一出，欧洲客户的供应链合规审查随时可能升级。

星宇正在冲刺港股IPO，资本市场可都盯着呢。一套工时标准，可能把整个欧洲市场的信任赔进去。海外业务本身毛利率只有5.86%，远低于国内业务的19.41%。若再叠加合规整改成本，欧洲板块可能从“微利”直接变“亏损”。

这笔账，谁算得过来？

说到底，“企业出海”喊了这么多年，怎么出海、出海之后怎么对待自己人，才是真正考验企业良心的试金石。你在人家地盘守人家规矩，没毛病。可守完人家规矩，也要公平对待远赴海外支援的中方员工。员工不是报表上的数字，不是可以随意调配的耗材。

星宇至今没有公开回应塞尔维亚工厂的用工争议。沉默解决不了问题。

道歉不是终点，改变才是。

如果连最基本的公平都做不到，那这盏“中国车灯”，照亮的恐怕不是欧洲市场，而是企业自己的短视。


官方案情来自常州市人社局通报、星宇股份上市公司公告；塞尔维亚工厂用工相关爆料综合凤凰网科技、新浪财经等多家媒体2026年8月31日报道；爆料观点尚未得到星宇股份官方回应。