一台车况还不错的别克路霸（Roadmaster），很显然得到了车主的精心呵护，实属难得。

作为90年代通用B平台下的巡航大轿车产品，非常有当时的美国特色，非承载式车身，长前悬、长后悬，加上夸张的尺寸，roadmaster也算是美式大轿车的终章之作，也是后驱大V8轿车的绝唱。

当时雪佛兰Caprice和Roadmaster为同平台的产品，大量的零部件通用，同时拥有轿车和旅行版本，这也是当年美国车企的这种多品牌战略下的特殊时代印记。

可能你也会觉得它跟fleetwood很像，也没错，因为fleetwood的D平台可以说是加长轴距的B平台，所以C柱线条风格，后面藏轮的设计，以及超长的后悬的确就是有着8成相似度。

前期搭载5.0L和5.7L V8发动机，中期改款后升级为与科尔维特C4共享的经典LT1型5.7L V8发动机，最大功率提升至约264Ps。

同期的90年代初，别克还有另外一台旗舰产品就是林荫大道ParkAvenue（图9），理论上讲Park Avenue 定位高于 Roadmaster，虽然是个前驱平台，但是采用了承载式车身，舒适度会更好，内饰也更加的科技豪华，自然价格更高。Roadmaster定位全尺寸家用巡航旗舰，定位低于Park Avenue，擅长拖拽、长途高速；有旅行版，侧重家庭、装载能力。

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