这次国家直接出手了，三部门联合发文指引车企在海外定价，几乎是"叫停出海价格战"，中国车出海不能卖太便宜了。

国内已经卷了很多年，现在逐渐蔓延到国外，但国家说国内国外都不能卷。因为怕从一开始就砸了“中国汽车”的牌子，国内降价最多赔的是利润，海外乱降价赔的是"中国车"三个字的口碑。

外国人记住的不是具体哪家品牌不保值，而是全部中国车都不保值，这就不好了。832万辆出口全球第一的盘子，要中国车企一起来维护一起赚钱。中国汽车出海大v聊车新能源大牛说