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听说某家新势力车主开始骂车企了。因为车企最近推的ota,使得智驾表现更差了。车主

听说某家新势力车主开始骂车企了。

因为车企最近推的ota,使得智驾表现更差了。

车主们困惑,不解,愤怒。

我只想跟这些车主们说,你们为什么觉得每一次版本更新,就一定会变好呢?

新势力车企给你们画饼,帮你们建一个乌托邦的世界,然后你们就真信了,是吗。

你怎么会相信,一家车企会在十几年用车生涯中,一直帮你们更新?

更何况ota更新这件事没有任何盈利。

只是承诺而已,就单纯是承诺。

小孩子都知道靠别人不如靠自己。

你们花几十万买个车,倒指望车企帮你ota每年开新车,是吗?

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新造车势力为了跟传统车企区分开来,他们会把一系列技术,包装成进步主义的产物。

比如ota。

比如抛弃实体按键。

比如18个月速成车。

这种技术包装是非常有必要的,新造车势力要避开传统车企的优势区间,并且可以衍生出身份政治,车主们天然反对燃油车,天然反对传统车企。

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但新造车势力的进步叙事,一直无法解释一个问题——

大家都是进步的新能源汽车。

你显得没那么进步了。

那你是不是应该去死?

世界上所有发达国家的进步叙事,都会出现【极端被更极端】取代的问题。

这家新造车势力,进步不下去了,会慢下来,会变得不那么极端,会变得谨慎。

那么,在车主看来,这就是一种背叛。

你选的嘛,车企。

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传统品牌车主和粉丝,就从来没有这种困惑。

车企的任何话都要批判性,相信无论他说的有多好听,有多么真诚。

永远都会有车评人和专业的车主,用批判的目光审视。

最好就是一开始就不信任,不抱期待。

这种属于动态博弈的关系,反而是更成熟,更有持续性的。

我希望各位还是要成熟一点,还是那句话,指望谁都不如指望自己。

车首先是个车,才可以往上面加智能,技术,运动,舒适等标签。

造车没有魔法,品牌没有捷径。

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