启境高管称当下买L3架构就是买未来🚗两境五界，华系智能车进入新阶段华为“五界”格局之后，全新的“境”模式已悄然登场✨很多人都在问“境”和“界”到底有什么区别，“境”是不是又一轮战略升级？简单来说，这不是替代关系，而是一次合作模式的拓展——“两境”+“五界”并行落地，两条线各司其职。📌 “境”模式：车企主导，华为深度赋能联合定义、联合开发、联合办公——不是“我教你做”，而是“我陪你做”。广汽与华为乾崑的合作，堪称“基因级融合”，双方工程师同屋办公，问题不过夜，连车身降低3厘米都能兼顾颜值与空间！📌 “界”模式：华为全链路主导问界、智界、享界、尊界、尚界——依托华为渠道和全栈技术，快速完成了高阶智驾的大众心智普及。但多品牌并行，研发、渠道、权责难免承压。🚀 华系第一境：启境GT7· 全球首款原生搭载华为乾崑智驾ADS 5的量产车型，入门即标配ADS 5· 华为赤兔平台，华为XMC底层数据首次向车企· 零百加速2.98s，麋鹿测试94.17km/h，制动32.6米——性能炸裂· L3级全链路冗余架构，供电、感知、转向等八大系统全覆盖“两境”+“五界”与并驾齐驱，一个探索深度共创，一个面向大众普及，两条路线并行不悖，共同加速华系智能车的全面进化。