在2026成都国际车展中，劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、路特斯（莲花）这些超豪华国际品牌没来参展。

就连特斯拉、东风本田、东风日产、悦达起亚、雪佛兰、标致雪铁龙这些主流合资国际品牌也没有来参加2026成都国际车展。

为什么这些主流合资国际品牌也没有来参加2026成都国际车展呢？原因有以下几点：

1. 产品账：缺少重磅新车撑场
日系合资电动化转型慢，全新新能源车型还没到发布节点，只有老款燃油车，没有亮眼新车，参展很难吸引流量，效果有限 。

例：东风本田重磅新能源新车推迟到年底，本届没有新车可以展出。

2. 算经济账：展会性价比下降
A级车展全套投入几百万，现在短视频、线上直播、门店活动，成本更低，同样可以拿到销售线索。车企不再“逢展必参加”，优先把预算给到终端卖车让利。
​
3. 特斯拉特殊逻辑
特斯拉本身不靠车展造势。新车发布、调价、技术更新，通过官网、社交媒体就能引爆全网；线下主要依靠直营门店完成销售，不需要依赖车展展台来获客 。

🔹雪佛兰
属于特殊情况：已经停止国内新车销售，业务重心转向出口，自然不会参加国内车展 。

2026成都国际车展