一生凿隧穿山！隧道泰斗梁文灏，凭硬核技术打通中国万千天险

梁文灏(1941.9.18 -)隧道及地下工程专家。出生于上海。1964年毕业于同济大学。曾任教授级高级工程师、铁道第一勘察设计院副总工程师、中国土木工程学会隧道及地下工程委员会理事。现任铁道第一勘察设计院副总工程师、中国铁道建筑总公司副总工程师、西南交通大学名誉教授。

很多人惊叹如今穿山越岭的超级隧道四通八达，却很少知晓，国内复杂地质隧道建设能从处处受制，成长为世界顶尖水平，离不开梁文灏半个多世纪的死磕与攻坚。六十年代同济毕业的他，没有留恋都市安稳，一头扎进西部艰险山区，一辈子扎根隧道工程一线，和岩层冻土、断层险区打了一辈子交道。

我国西部多高山冻土、破碎岩层，地质结构极其复杂，长大隧道施工长期存在掘进慢、风险高、易坍塌的世界性难题。国外主流技术根本无法适配国内特殊地貌，照搬方案只会埋下巨大安全隐患。行业迫切需要本土化、实战化的核心技术支撑，梁文灏刚好扛起了这份重担。

五十余年一线生涯，他经手主持设计的隧道超四百七十座，涵盖铁路、公路、地铁多个领域，几乎包揽了西部重难点穿山工程。海拔极高的青藏铁路风火山隧道、穿越多重断层的乌鞘岭隧道、刷新国内纪录的秦岭特长隧道，这些曾被认定难以攻克的天险工程，都在他的技术突破下逐一落地。

以往超长隧道施工效率低下、通风困难，他大胆革新施工工艺与掘进体系，首创适配复杂山区的TBM掘进新技术。这套自研工艺，不仅大幅缩短施工周期，完美攻克超长隧道通风、塌方、变形三大难题，18公里的终南山隧道仅用18个月便贯通成型，创下业界难以复刻的建设奇迹。

高原冻土一直是工程禁区，冻融反复极易摧毁隧道结构。梁文灏摸索出适配永冻层的建设准则，以大埋深、少工作面的科学布局，彻底破解高原隧道修建的世界性难题，为青藏铁路全线贯通扫清了关键障碍。

常人难以想象的是，每一项技术突破的背后，都是无数次实地勘探、数据推演、风险复盘。他从不依赖国外理论模板，坚持贴合本土地质条件优化方案，用一次次工程实战，搭建起中国长大隧道、特殊地质隧道的完整技术体系。

深耕行业半生，他斩获国家科技进步一等奖、国家技术发明奖等多项重磅荣誉，深耕讲台兼任高校名誉教授，持续为基建行业培育后备人才。

褪去所有荣誉光环，他始终只是坚守初心的工程人。一辈子穿山凿路、攻坚克难，用专业与坚守，让天堑变通途，彻底改写了中国隧道工程的落后局面。

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