[太阳]美军不只打伊朗岸上阵地，还把导弹瞄准两艘政府油轮，“油轮对油轮”策略浮出水面，霍尔木兹海峡的较量正从军事设施烧向能源运输链，这种报复真能保护商船，还是会把全球航运拖进一场代价更高的循环？


据新华社援引美国网站报道，9月1日，美军袭击了两艘停泊在伊朗近海的政府油轮。美国官员称，这是特朗普批准的“油轮对油轮”策略，用来回应伊朗针对霍尔木兹海峡船只的行动。新华社报道


这套打法的变化，在于美军不再只削弱雷达、防空、布雷和通信设施，而是把伊朗的运输资产纳入报复范围。


它想制造一种可计算的代价：伊朗若攻击一艘商船，美方就让伊朗损失对应的航运工具。


问题在于，油轮体积大、航线固定，确实容易被追踪，可它同时承担能源和贸易功能。军事报复一旦延伸到这类目标，船东会担心误判，保险公司可能提高战争险费率，愿意进入相关水域的船只也会减少。


一个容易被忽略的角度是美方摧毁油轮未必能迅速压低伊朗的海上袭击能力，却可能提前冲击第三国的运输成本。

雷达和导弹阵地关系作战能力，油轮关系市场预期，两类目标产生的外溢后果并不相同。


因此，“油轮对油轮”看似规则清楚，实际可能打开危险缺口。


只要双方对哪起事故由谁制造存在争议，报复链条就可能在没有独立调查的情况下启动，霍尔木兹海峡也会从军事对抗点变成航运资产彼此抵押的战场。