今天来复盘神行者8，它不只是一台硬派增程SUV，更是奇瑞捷豹路虎合资3.0模式落地的首款车型。
FREELANDER神行者是独立新能源品牌，不再属于路虎旗下序列。这套新模式，双方50:50对等持股，分工和传统合资完全反转：捷豹路虎负责品牌格调、设计语言、78年全地形越野技术积淀；奇瑞主导整车平台、三电、供应链，还有智能化的整合。
产品亮点很足，全系标配华为乾崑ADS5，超阶版本搭载30颗感知硬件，城区、高速全域领航智驾一步到位。搭载6C倍率800V高压增程四驱，综合功率610kW，零百加速4.6秒；全系三把锁、i-ATS智能全地形系统，9种地形模式，最大900毫米涉水；同时标配闭式双腔空悬+±10°后轮转向，5米1大车转弯半径仅5.15米，兼顾城市通勤和越野穿越。
预售33.99万起，有大五座、六座可选，目标直接对标理想L9、问界M9。
但它也有挑战：作为全新独立品牌，用户认知需要慢慢建立，而且不能借用路虎标的品牌光环。
那问题来了，这套“外资品牌底蕴+中方新能源智能化”的合资3.0方案，神行者8到底能不能打？评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】