全新一代问界M9它的纯电续航和补能表现究竟如何？我们进行了一次高速实测。
 
测试车辆为纯电Ultra 6座版，官方满电续航715公里，空调设为22度两档风，驾驶模式与悬架均为标准。
 
实际行驶100公里时，表显剩余597公里，续航达成率84%；
 
行驶至200公里时，表显剩余474公里，达成率83%，平均时速升至86km/h。
 
电量到50%时，实际跑了278.6公里，达成率降至78%。
 
最终在表显剩余78公里时结束测试，实际行驶489.6公里，综合续航达成率76%，平均时速84km/h。
 
单看76%的达成率，在纯电车型中并不算亮眼，但这台车重量超过3吨，且测试以高速为主，还包含拥堵和降雨路段。考虑到这些严苛条件，能够跑出接近“76折”的成绩，已经值得肯定。
 
补能方面，在600kW华为液冷超充桩上，30%充至80%用时17分钟，略慢于官方宣称的15分钟。主要因为测试当天上海高温，且车辆刚完成续航测试，电池热度太高。
 
而随后在比亚迪闪充桩上，同样区间用时16分钟，只是因为该桩需预付款且中途余额不足，分两次完成充电，多了一次升压过程。
 
综合来看，这台车在主流快充桩上的补能速度达到了目前的第一梯队水平，综合续航达成率也有76折，整体表现还是不错的。【来自懂车帝车友圈】