华尔街日报昨晚（9月3日晚）写道：“【中国军舰出没日本沿岸，距离过近引发不安】日本正面临二战以来最严峻的安保环境。监视记录显示，今年以来，中国驱逐舰至少10次穿过奄美大岛附近海峡。‘如果突发台海冲突，奄美将不可避免地被卷入其中’。”

评几句

报道强调"至少10次穿过奄美大岛附近海峡"，却刻意忽略了一个基本事实：这些海峡属于国际水道，中国军舰通行完全符合《联合国海洋法公约》规定的"过境通行权"。日本作为群岛国，其领海基线划定本就存在争议，奄美大岛与吐噶喇列岛之间的水道宽度超过24海里，中部存在专属经济区水域，外国军舰无害通过是国际法赋予的正当权利。

奄美大岛距离中国钓鱼岛列屿约400公里，距离台湾岛约600公里，若论"近"，日本与那国岛距台湾仅110公里又该如何定义？

报道援引"二战以来最严峻安保环境"，却回避了谁在改写战后秩序。日本2022年《国家安全保障战略》明确将中国定位为"迄今最大战略挑战"，防卫预算连续11年增长，2024年更突破8万亿日元。从"专守防卫"到"先发制人"，从"无核三原则"到讨论"核共享"，日本安保政策的质变才是地区不安的真正来源。

"奄美将不可避免被卷入台海冲突"的预判，实质是为日本介入台海制造舆论铺垫。但台海问题的本质是两岸关系，日本作为外部势力本无介入法理依据。刻意将偏远岛屿与台海绑定，既是为突破"和平宪法"约束寻找借口，也是试图将地区安全架构"北约化"——用"集体防御"话语重构东亚秩序。

这类报道往往伴随一个隐含假设：中国应当接受"圈定活动范围"的安排。但现代国际法的基础是主权平等，西太平洋不是任何国家的内湖。中国军舰的航行轨迹，恰恰是对"海洋霸权"思维的无声回应——当某些国家习惯了他国在自己海岸线的"自由航行"，却对别国在国际水道的合法通行指手画脚，这种"航行自由"的等级制，本身就是对国际秩序最大的讽刺。

日本若真担忧安保环境，或许更应反思：是谁让历史问题悬而未决？是谁在加速军事正常化？是谁在将台湾问题"国际化"？