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世界动力电池大会上,宁德时代曾毓群抛出四个字「触目惊心」,敲醒高速狂奔的新能源行业⚡ 今年国内上市新车超600款,平均每天接近3款。不少车型开发周期被大幅压缩,三电、智驾直接采购现成方案,靠换壳改款快速上新,测试验证环节成为被牺牲的对象,动力电池批量故障风险随之显现。 「做出一块好电 ​

世界动力电池大会上,宁德时代曾毓群抛出四个字「触目惊心」,敲醒高速狂奔的新能源行业⚡

今年国内上市新车超600款,平均每天接近3款。不少车型开发周期被大幅压缩,三电、智驾直接采购现成方案,靠换壳改款快速上新,测试验证环节成为被牺牲的对象,动力电池批量故障风险随之显现。

「做出一块好电池不难,难的是做十亿块一样好的电池。」动力电池安全讲究如履薄冰,极端工况、一致性考验,都需要时间去验证,绝非靠下线检测就能兜底。

眼下不止电池厂警惕,多家车企高管公开表态拒绝速成车,工信部也启动质量专项行动,严禁未经过充分测试的产品流入市场。

中国新能源已经走到出海的关键节点,短期的速度和低价换不来长期的全球信任。狂欢过后,比起跑得快,**跑得远,才是行业真正的考题**。

💬你觉得现在市面上速成车现象普遍吗?

新能源汽车 宁德时代曾毓群:一天3款新车的狂欢,正在透支新能源的未来