请不要揪住星宇股份不放了。
这两天，又爆出星宇股份第三雷，产线工人接近90%都是劳务派遣工，也就是很多人眼里的临时工，正式工只剩10%。

说“不要揪住不放”的人，大概没看明白这事儿的本质。星宇不是偶尔用了几个临时工应急，是把整条产线的工人结构从根上换了。

2024年末员工10426人，2025年末只剩7532人，一年少了2894人。生产人员从7911人砍到4729人，少了3182人，降了四成多。这不是正常流动，是精准的“用工置换”——把“人”换成“工时”，把固定成本变成可变成本。

同一时间，劳务外包工时从2022年的238.4万小时，飙到2025年的1087.4万小时，翻了四倍多。外包报酬从6572万膨胀到3.02亿。正式工在砍，外包在补。两条线一上一下，画出来的真相很明白：产线上干活的，越来越不是星宇自己的人。

产量还下滑了。2025年车灯产量降了6.61%。活少了，临时工反倒越用越多。这账怎么算？你往深了想就懂了——外包从来不是为了应对忙不过来的订单，是为了把正式工的社保、公积金、辞退补偿这些刚性成本，统统变成按小时结算的弹性支出。

《劳务派遣暂行规定》写得明明白白：派遣工不能超过用工总量的10%。星宇自己在港股招股书里都承认，子公司佛山星宇的派遣比例长期超标，承诺2026年5月底整改到位。结果呢？派遣比例压下去，外包工时顶上来。换个名字接着用，法律红线变成橡皮筋，拉一拉就松，松一松又拉。

社保那笔账更扎眼。招股书披露，2023年到2026年一季度，公司存在对部分员工社保和公积金缴纳不足的情况。2025年光这一项差额就高达1.22亿元。同一年的现金分红总额是5.66亿元，实控人周晓萍家族拿走了3.07亿元。一边是上亿的社保缺口，一边是3个亿的分红。有人把社保当成可以拖欠的成本，有人把公司当成自家的提款机。

这场风波已经从劳资纠纷升级成供应链危机。大众中国9月1日确认，收到投诉后“高度重视并第一时间启动专项调查”。奔驰的回函更直接，邮件主题写的是“供应商的严重道德和劳动失当行为”。宝马也同步下场约谈沟通。星宇的客户名单上全是巨头——大众、奔驰、宝马、通用、丰田。一旦这些客户认定用工合规有问题，供应商评级下调、新项目投标受限、订单缩减，哪一样都够星宇喝一壶。

资本市场也没手软。截至9月4日收盘，星宇股价报76.32元，创近六年半新低。全周跌了6.33%，市值一周蒸发14.74亿元。同行业指数本周还涨了0.71%，星宇跑输行业指数超7个百分点。投资者用脚投票，比什么批评都来得直接。

这不是星宇一家的问题，是整个制造业都在玩的把戏。把正式工换成派遣工，把劳动合同换成小时工协议，把雇主责任甩给劳务中介。但星宇被揪住不放，是因为它做得太狠、太明目张胆。

107名应届生入职一个月就被“二选一”——要么签“个人原因”离职，要么去流水线打螺丝。常州市人社局通报定性为“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。董事长道了两次歉，人力总监停了职。但用工结构改了吗？没改。外包还在扩，临时工还在招。时薪从22元涨到25元还在喊招不到人。劳务派遣公司自己都说“天天挨骂”。

一家年营收150多亿、账上躺着27亿现金的公司，不是活不下去才这么干。是算准了违规的代价远低于守法的成本。算准了监管部门发现不了，算准了被发现了罚不了多少，算准了舆论过了风头就没事。

它什么都算准了，就是没算准劳动者不是报表上的数字。没算准“家文化”的口号喊得再响，也遮不住产线上90%的临时工连工牌都没有的事实。

今天揪住星宇不放，不是跟这家公司过不去。是让所有把法律当橡皮筋、把工人当耗材的企业看清楚——你们那套账，迟早有人帮你算。

（信源：星宇股份年报、港股招股书、常州市人社局通报、大众中国公开回应、新华财经、北京商报、海报新闻等公开报道）