美车企联盟致信国会，指责中国新能源车靠补贴低价倾销，呼吁立法封禁。
这说法站不住脚。
一辆中国电动车运抵美国，先吃25%汽车关税，再叠100%的301条款关税，综合税负超过125%，加上远洋运费和
美车企联盟致信国会，指责中国新能源车靠补贴低价倾销，呼吁立法封禁。

这说法站不住脚。

一辆中国电动车运抵美国，先吃25%汽车关税，再叠100%的301条款关税，综合税负超过125%，加上远洋运费和保险，国内卖十几万的车型，到了欧美消费者手里奔着40万去，售价反而高于丰田、通用同级别车。

本国产品竞争力下滑，不去想办法提速创新，反倒砌起关税高墙把对手挡在外面。

2026年这堵墙越砌越高，美国买家想买辆性价比合适的车，钱包得替车企的焦虑买单。

筑墙保护不了落后，只会拖慢整个行业向前的脚步。

自由贸易的真相从来不在围墙里，读者觉得美国消费者该不该为中国车企的缺席买单？