王先生坐在驾驶室里，眼睛肿得睁不开。他想把车开走，眼睛却看不见。

手机摸到了，屏幕上的字一个都看不清。想打电话，号码拨不出去。外面全是嗡嗡的声音，他后来跟人说，那几分钟感觉特别长。

几分钟前发生了什么？

9月3号，湖北孝感服务区。他把车停好，刚下车，头顶嗡的一声，一群蜜蜂在转。他抬手挥了一下，蜜蜂炸了。一群蜂扑过来往他身上招呼，头顶被蜇了七八个包，脸上、背上全是伤。

最要命的是眼睛。眼皮肿得跟核桃似的，完全睁不开。

服务区工作人员拿冰块帮他冰敷，消防赶来用水枪把蜂群冲散。但王先生已经两天没法开工了。货压在车上，人被困在服务区。

他自己怀疑，之前应该有拉蜂车在这停过。

这怀疑靠谱。拉蜂车的蜂箱装在车上，巢门一直开着。车一停，蜜蜂就飞出来找花蜜。蜂车加完油走了，蜜蜂找不到蜂巢，就滞留在最后离开的地方。树上、棚子底下、垃圾桶旁边，哪都能落。一待就是好几天，见人就蜇。

有养蜂人说过，以前拉蜂车白天尽量不停，晚上才歇。为啥？白天温度高，蜜蜂活跃，停车就跑。跑一只就是一块钱。

可《道路交通安全法实施条例》第62条写着——连续驾驶满4小时，必须停车休息，且休息时间不能少于20分钟。今年6月1号起执行的疲劳驾驶新规，也是这个标准。

规则是死的，蜜蜂不认这个理。

王先生不是头一个倒霉的。今年7月，甘肃陇南一个服务区，货车司机李先生停车准备上厕所。车刚停稳，蜜蜂就围上来了。他坐在驾驶室里不敢开门，几分钟后，挡风玻璃上爬满了密密麻麻的蜜蜂。扇翅膀的声音在车里都能听见。他赶紧发动车跑了。

去年8月，河北南宫服务区，一辆拉蜂车短暂停留，蜜蜂飞出来聚集在地下通道。服务区工作人员启动应急预案消杀，才没出事。

拉蜂车过境、蜜蜂滞留、蜇伤路人——这根本不是新闻。年年出事，年年没人管。

服务区有没有想过怎么应对？明知道拉蜂车经常来，有没有巡查机制？发现蜂群滞留，有没有及时处理？

拉蜂车停车的时候，有没有采取措施防止蜜蜂大量飞出？有没有提醒服务区？

政策也有它的道理。强制休息是为了安全，可拉蜂车的司机，你让他白天必须停，停了蜜蜂就跑，跑了就蜇人。

这账怎么算？

王先生的眼睛现在还没消肿。两天没收入，货压在车上。

跑长途的本来就辛苦，吃不好睡不好，现在连下个车都得提心吊胆。

如果你是王先生，眼睛肿得看不见，货压在车上，两天没收入——你是先去医院还是先想法子把货送了？评论区聊聊。

（来源：搜狐千里眼、中华网、深圳新闻网、河北高速燕赵驿行集团）