网传吉利要停止在燃油车领域过度研发，刚看到消息我还以为是直接砍了所有燃油车业务，点进去才发现完全不是那么回事。
8月17日吉利行政总裁淦家阅在中期业绩会上明确说，不再立项开发全新纯燃油车，帝豪、博越、星瑞这些现有车型还正常卖、保售后，未来2-3年逐步迭代成i-HEV智擎混动版本。
其实算下来也合理，传统燃油发动机折腾百年热效率天花板也就42%上下，丰田大众都卡在这动不了，可吉利这套混动系统的发动机热效率直接干到48.41%，实测百公里油耗才2.22L，不用外接充电还能保留燃油车的驾驶感。
对比2022年比亚迪直接全停燃油车，吉利这步走得温和多了，本来就是顺着市场趋势来的，现在国内新能源渗透率早就破60%，2026年7月纯燃油车销量直接同比跌了44%，八成燃油车车主置换都选新能源，纯燃油的研发投入早就到了投入产出不成正比的阶段，及时把资源转去混动，反而比死磕没突破的纯内燃机聪明多了。吉利技术实力 吉利全球化布局 吉利汽车政策 吉利车系 吉利混动车 吉利车辆 吉利新车价格