先说优点，座椅绝对算同级第一梯队。全车Nappa真皮覆盖，触感细腻；前排16点按摩力度可调，力度很足；二排零重力座椅（右侧带通风加热），三排居然还能电动调节靠背和坐垫角度，前两排舒适性拉满，第三排也能电动调节，不至于坐小板凳。

但网上有些说法过于夸张，比如“内饰能挑战路虎揽胜”。实际摸下来，中控台下部、门板储物格、第三排两侧扶手这些不常碰的地方，用的都是硬塑料，手感一般。整体豪华感和揽胜那种全舱包覆的质感还是差着档次。

总结一下：这台车的成本明显倾斜在座椅和舒适性配置上，高频接触区用料很足，但非接触区有妥协。如果您是冲着“坐着爽”去的，GX很值得考虑；如果追求内饰无死角的高级感，建议不妨再去对比下理想L9或蔚来ES8。

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