南航要重开广州—新德里了。9月21日起每日一班，CZ359广州15:35起飞、德里当地时间19:00落地，回程CZ360德里20:00起飞、次日04:15回广州，机型是波音737，航程3653公里。这条线自2020年2月起停飞，空了六年半。

放进中印航权重建里看才有意思。2025年10月两国正式恢复直航，10月26日首班飞的是加尔各答—广州；11月9日东航上海—德里复航，每周三班；国航北京—德里也已恢复。南航是第三家回到这个市场的中国内地航司。

但南航要飞的这条线并不空。印度靛蓝航空从2025年11月10日起就在德里—广州上每日一班，等于南航一落地就是正面竞争，对手手上还有跑了快两年的时刻和客源。

技术上也值得说一句：3653公里用窄体机飞接近6小时，已经压在窄体机的中远程边界上。好处是这条线的客流撑不起宽体，窄体反倒能把每日一班的频率做出来；代价是腹舱载货能力有限，收益结构基本压在客票上，票价一动就敏感。