茂名十五五铁路规划，广湛、深南高铁联络线，以及河茂铁路提速及西延等干线列入

广东茂名的十五五规划已出炉，其中铁路方面要构建五横三纵铁路网格局，实现县县通高铁。五横三纵的具体线路也已列出，5条横向铁路则是主要为东西向铁路，连接广州和湛江方向，分别是广湛高铁，深茂铁路、茂湛铁路、广茂铁路、黎湛铁路等，三纵则是主要为南北向的铁路，连接茂名和梧州方向等，包括洛湛铁路，茂名东站至博贺港区铁路，以及规划中的广湛高铁与深南高铁联络线。

具体来看，茂名市主要有两条干线高快铁，分别是2018年通车的深湛铁路，有茂名站，电白站、马踏站三座车站，以及2025年底通车的广湛高铁，有茂名南站和马踏站两座车站，开行高频次的城际动车组和高铁列车，连接广州江门、湛江等方向。广茂铁路，洛湛铁路和河茂铁路以货运车次为主。

茂名已通车高铁的地方，主要集中在茂名市的茂南区和电白区两个区，北侧、西侧三个县级市，信宜市、高州市、化州市还都没有实现通高铁。规划中的广湛高铁和深南高铁连接线，纳入规划，推动茂名实现西北侧高铁覆盖。具体方案还没有确定，如第1种方案是茂名直接北上，途经高州市、信宜市，向北连接广西的岑溪东站，接入南深高铁，并预留至梧州方向的城际铁路条件。长度约163公里。
第二方案就是起自南深高铁罗定北站，位于广东云浮西部的罗定市，途经信宜市高州市，接入广湛高铁茂名南站，本条线路全程途经省内，可开行广州经罗定至茂名的方向的高铁动车。

普速铁路方面，则是提速改造河茂铁路及西延线建设，河茂铁路建成于上世纪，经过多轮改造，现在是时速120公里单线电气化铁路，以货运为主，同时承担着广西和广东的部分普速旅客列车的通行。东起茂名西站，途经化州市廉江市河唇站，联络线接入黎湛铁路去往玉林方向，西延线则是向西进入广西，途经玉林市南部博白县以及北海市铁山港区合浦县等地，将茂名沿海铁路、湛江沿海铁路玉林北海、钦州、防城港等沿海的铁路全都串联起来，形成普速铁路通道。