厦门飞欧洲的牌，现在集齐了三张。

9月6日00:50，厦航MF821搭载263名旅客从厦门高崎起飞，约12小时后落地伦敦希思罗，厦门—伦敦直飞客运航线开通。航班由波音787执飞，每周三、五、日三班：去程00:50从厦门起飞、06:35抵达伦敦；回程伦敦12:35起飞、次日07:00回到厦门。此前福建往返英国没有直飞，经香港或阿姆斯特丹中转，全程要20小时以上。

加上阿姆斯特丹和巴黎，厦门到欧洲集齐三个航点，国际及地区客运航线增至28条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲。厦航集团机队224架，在营洲际航线原本是厦门—悉尼、墨尔本、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、温哥华，加上福州—纽约、阿姆斯特丹共8条，伦敦是第9条。

看点不在一条航线本身。厦门不是北上广，本地客源撑不起一天一班洲际，它走的是中转路子：凌晨从厦门出港，让悉尼、墨尔本、曼谷和国内主要城市的客流先在厦门落地衔接，出境通关压到15秒。这条路的难度不在时刻表，在于中转流程能不能真的顺——这也是所有想做洲际的二线枢纽绕不开的一关。

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