中俄能源贸易变局：陆路通道+人民币结算，重构全球能源格局
据中国海关总署公开数据，2026年前七个月，俄罗斯对华原油供应量达6643.3万吨，同比增长14.9%，稳居中国第一大原油供应国。
受中东地缘局势影响，霍尔木兹海峡航运稳定性下降，沙特对华原油出口同步回落，中俄陆路能源通道的补给优势进一步凸显。
此次能源进口结构调整，有效优化了我国能源运输布局。中国是全球最大原油进口国，年原油消费量超7亿吨，长期以来超八成进口原油依赖马六甲海峡海运。周边军事部署带来的地缘不确定性，是我国能源供应链的主要潜在风险点。
为分散海运风险，我国长期布局多元化陆路能源通道。目前中哈、中缅、中俄跨境油气管道已稳定投运，搭配北极航线，形成陆海协同的多元供应网络，有效降低了单一海运通道的依赖风险。
在建的西伯利亚力量2号管道，设计年输气量500亿立方米，建成后将进一步完善陆路能源供应体系。
相较于运输格局调整，能源贸易结算方式的变化具备更深远的长期价值。当前俄罗斯对华原油贸易已常态化采用人民币结算，逐步弱化沿用数十年的石油美元单一结算模式。
长期以来，美元垄断全球石油贸易结算，是美元霸权的重要支撑，也让美国可通过货币周期向外转嫁经济波动风险。
整体而言，中俄能源合作是顺应全球格局变化的结构性调整，并非短期贸易行为。
能源运输渠道多元化、能源贸易本币化的持续推进，让我国能源安全从高度依赖海运的被动状态，逐步转向多元可控的主动状态，也为人民币国际化筑牢了实体贸易支撑。
本文信息来源:
中国海关总署公开数据——2026年8月20日
俄罗斯卫星通讯社：《2026年前七个月俄罗斯对华石油出口数据》——2026年8月21日