9月7日，理想汽车公布自研电池最新进展。

目前，理想L8、L6和i8已经搭载自研电池。今年第四季度，新一代理想MEGA、全新理想i9和2026款理想i6也会陆续跟进。

理想其实从2020年就开始自研电芯，目前已经覆盖5C电芯、Pack和BMS，并与整车、5C超充网络和软件算法协同。

其中，2026款理想i6会同时搭载自研5C电池和马赫芯片，计划9月底开放预订，11月初交付。

值得注意的是，理想做自研电池，并不是要和供应商“分手”。

新一代理想MEGA首批仍使用宁德时代5C三元锂电池，9月7日15点后锁单的用户，将进入自研电池交付批次。

全新理想i9首批同样会提供宁德时代5C三元锂电池，等自研电池产能爬坡后，再切换为理想自研5C三元锂电池。

所以理想现在的思路很明确：核心技术自己做，成熟供应链继续用，两条线并行。

理想汽车将全系搭载自研电池