对于北方航道（又称北极航道），俄罗斯现在比中国还急，因为以美国为首的北约国家，包括法国，英国，意大利，德国，挪威，荷兰等，对俄罗斯油轮，商船开始肆无忌惮的，任何时间，任何海域，哪怕是国际公海，都进行拦截，扣押。

在2026年9月1日，欧盟外长声称：“影子船队船只的非法石油销售，是俄罗斯在乌克兰战争的关键生命线，我们（欧盟）将继续切断它们”。“SUN号油轮于8月30日，在地中海被欧盟部队登船，进行旗帜验证。”，“这是欧盟在最近几个月内，登船的第六艘俄罗斯影子船队船只”。

从欧盟公开的画面看，意大利海军是这一次拦截，扣押俄罗斯油轮的主力：意大利海军巡逻舰，搭载着北约，欧盟特种兵，强行登船，实施了“海盗式”的掠夺。

显然开发北方航道，俄罗斯比中国急多了！俄罗斯不愿意再等，加快北极航道的建设，躲开美国，北约对俄罗斯海上贸易，能源的掠夺，抢劫！

可以说，俄罗斯主导的北方航道，在极大的程度上能够实现了，欧洲与亚洲，亚太地区的贸易联系。对于俄罗斯，北方航道也是俄罗斯自己的战略避险，北方航道的地缘主权全盘掌控，北方航道全部位于俄罗斯专属经济区内，沿途由俄罗斯海军北极舰队，核动力破冰船完全掌控和支持。
美国，北约军事力量，执法船只，战舰，航母舰队，无法在不触犯俄罗斯主权的前提下，进入该水域，实施强行扣押或拦截，打击俄罗斯能源出口，贸易往来。

俄罗斯靠着北方航道，打破美国，北约，对俄罗斯在波罗的海与黑海的困境。俄罗斯早前对欧洲、亚洲的能源出口，高度依赖波罗的海与黑海。北方航道可以允许俄罗斯“影子舰队”，无须经过任何西方监控的水域，直接经由白令海峡送往中国及亚太，东南亚，印度等国。

北方航道是俄罗斯在西方全面制裁下，突破地缘封锁、保障能源出口的能源安全生命线。在红海和霍尔木兹海峡局势一点没有缓解，美军动不动开火，伊朗报复，也门胡塞武装打击的背景下，中俄两国如何将北方航道，视为避开传统海峡咽喉、缩短航程、保障能源安全的关键战略替代方案。北方航道一打开，俄罗斯会进入新天地，是个发展潜力点!坐收各种过路费，收钱到手软。