乌兹别克斯坦歼-10CE刚亮相，哈萨克斯坦就官宣两年内换五代机，中亚军备竞赛加速。

乌兹别克斯坦高调展示6架歼-10CE后不到24小时，哈萨克斯坦防长扎克西里科夫在官方纪录片中公开承诺：两年内哈空军飞行员将驾驶上第五代战机。这不是随口表态，而是面向全国的郑重宣告。

从交付周期倒推，合同很可能已签。五代机从排产、制造到飞行员改装培训，通常需数年。若两年后就要飞上五代机，合同不仅已签，甚至已进入生产排期。

苏-57E的优势在于“体系无缝衔接”。哈空军清一色俄制装备，选苏-57换装成本最低、飞行员培训有现成方案。

但产能是致命短板——截至2026年中，苏-57总产量仅约30余架，年产能有限。阿尔及利亚2019年签了12架，2025年11月才交付首批2架。哈方明确两年内接装，这个时间窗口苏-57很难完全兑现。

歼-35AE的优势在于产能确定性。更重要的是，哈方已引进中国运-9E运输机和K-8W教练机，装备来源正在多元化。乌兹别克斯坦引进歼-10CE也证明，中亚国家完全有能力接纳非俄制先进战机。

对哈方而言，更重要的不是最终选谁，而是如何用两个选项互相制衡，争取最有利的条件。歼-35AE的机会窗口，取决于苏-57E能否兑现交付承诺。中亚的天空正在从单一的俄式蓝色变成更多元的色彩，这个趋势已经确定。