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国内车圈"千车一面"的怪象,被东风日产高管点名了:宁可输,也别活成别人的影子😮 东风日产市场部部长孙豪在近期用户调研中感触很深——大量车型外观内饰高度趋同,唯独车标不一样。国内车企新品迭代速度全球领先,但部分产品过度借鉴模仿,把品牌特质弱化了。 孙豪特意拿BBA作参照:这些海外豪华品 ​

国内车圈"千车一面"的怪象,被东风日产高管点名了:宁可输,也别活成别人的影子😮东风日产市场部部长孙豪在近期用户调研中感触很深——大量车型外观内饰高度趋同,唯独车标不一样。国内车企新品迭代速度全球领先,但部分产品过度借鉴模仿,把品牌特质弱化了。孙豪特意拿BBA作参照:这些海外豪华品牌即便在智能化转型节奏上不及本土车企,却始终坚守自身定位,哪怕在浪潮中遭遇失利,也拒绝沦为其他品牌的复刻品🤔他点名表扬了蔚来、极氪,认为这些品牌守住了专属的设计语言,东风日产也同样拒绝照搬跟风的产品思路。在他看来,当下不少车企把"快速推向市场"当首要目标,更愿意直接采用成熟的整合方案,品牌基因与原创设计反而被放到次要位置——单纯追求上市速度,容易丢失产品独有的灵魂。翻译一下:放眼汽车百年发展史,如今多款车型样貌趋同的景象十分少见,但这只是行业洗牌阶段的阶段性阵痛,不会成为长期常态。中国汽车走向全球是大势所趋,未来必将诞生一批具备全球竞争力的车企巨头,而真正的成功不是所有产品走向趋同,而是为消费者带来差异化的多元选择🤔买车时你会为"原创设计"买单,还是觉得"成熟方案+高性价比"更香?曝井柏然刘雯结婚了汽车