厦门自贸区扩容？我市第三个综合保税区获批！

日前，厦门空港综合保税区获批，这是继象屿综合保税区（2020年12月）、海沧港综合保税区（2021年5月）后，我市又一获批综合保税区。空港综合保税区共计两区块，总规划面积1.05平方公里 ，其中一块位于厦门临空经济片区启动区D片区的厦门空港保税区一期区域内，共0.89平方公里；另一块位于厦门机场 翔安机场跑道北侧，共0.16平方公里。在刚发布不久的《中国 (福建) 自由贸易试验区厦门片区“十五五”实施自贸试验区提升战略专项规划》（以下简称“厦门自贸区十五五规划”）里，空港综合保税区定位为重点发展航空维修制造、国际物流与分拨、商贸服务等临空产业。

中国（福建）自由贸易试验区厦门片区（以下简称“厦门自贸区”）目前总面积43.78平方公里，共有三大园区（象屿、海沧和高崎）。自批复建设以来，未曾增加、调整过面积，而“厦门空港综合保税区（筹）”是厦门自贸区是此前唯一规划却还没实现批复的园区。在早年福建自贸试验区扩区方案中，把厦门方面的两岸金融中心和翔安南部片区一同纳入，但至今未有下文。虽然空港综保区批复是厦门自贸区的工作范围，也是厦门自贸区十五五规划中“推进综合保税区扩能提质，积极申报空港综合保税区”的落地表现，但空港综保区的批复不能等同厦门自贸区范围上的扩大，是不是成功“争取优化调整区域布局”，还需要官方的发声。

与此同时，《国家物流枢纽布局和建设规划》及《国家发展改革委优化调整国家物流枢纽规划布局》中，已明确厦门为港口型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽，除前二者外，尚有商贸服务型国家物流枢纽未纳入建设名单。若全部落地后，加之国际性综合交通枢纽定位，才将更好地发挥厦门自贸片区海陆空联动发展的优势。厦门产经

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