试驾传祺越7：方盒子，把家庭和户外都照顾到了
到店之前，已经看过不少关于这台车的讨论。这次去 4S 店，特意把重点放在三件事：外观给人的整体感觉、坐进车里的静态体验，以及一段包含市区和城市快速路的试驾。
外观是很标准的方盒子，方正的车头搭配短前后悬，接近角和离去角都比较夸张，站到车旁明显比普通 SUV 高出不少。八边形元素从车窗轮廓一路延续到轮眉和大灯，车尾灯组简洁，整体没有多余的装饰。
坐进车内，座舱的居家感比外观来得浓。主驾的贯穿屏和中控大屏连通，物理按键也保留了不少，常用的功能不用一层层翻菜单。第二排是这次比较意外的地方，座椅靠背能往后调很多，配合后排滑轨，腿部空间很宽裕，放下中央扶手，整张座椅变成一个偏躺的姿势，坐垫对大腿的支撑也够。后备厢纵深不错，后排放倒之后基本纯平。
试驾这台是插混四驱版本。起步很轻快，电机介入干脆，市区里几乎听不到发动机声音；上了快速路，动力储备充足，超车不用提前留太多余量。底盘明显偏向舒适，过减速带和修路路段，颠簸被过滤得比较干净，车身不会松松散散。转向手感适中，高车身带来的侧倾控制得比较克制，遇到横风不用频繁修正方向。这次只体验了一小段非铺装路面，差速锁介入速度挺快，车身刚性表现不错，不过整套设定更像为家用轻度穿越准备的。
一趟下来，越7给人留下的印象，是它在「家用」和「硬核」之间刻意找平衡。它适合日常通勤、周末偶尔带家人去露营或者走非铺装山路的家庭用户；如果真拿去玩高强度的岩石攀爬，原厂设定就不合适了。整体来说，它把一台方盒子，做成了能安稳送家人出行的车。【来自懂车帝车友圈】