20.99万起！小米澎程正式杀进增程赛道，4分钟锁单破万，直接刷新自家车价底线

9月7日晚上，小米澎程系列增程SUV正式登台上市，这也是小米汽车第一次踏足增程这条技术路线。此前小米SU7、YU7都是纯电车型，而澎程系列的到来，补齐了小米家用长途SUV这块重要拼图。

整场发布会最让人意外的就是入门定价，中大型五座增程SUV N70 Pro，直接定到20.99万起。这个价格已经低于SU7的21.99万，也比YU7的23.35万更低，实打实成为小米汽车目前售价最低的车型。

很多网友之前都在盼着能看到20万以内的版本，不过雷军现场也坦诚，受硬件成本限制，这次不会推出标准版，Pro版本就是澎程系列现在的最低入门配置。与其做一台配置缩水的低价走量车，不如直接把Pro版拉满配置给到消费者。

这次上市一共四款车型，价格相比前期的预售价还有不小的下调。N70 Max大五座四驱版本卖到23.99万，对比预售价直接降了2万元；大七座旗舰N90 Max售价26.99万，下调幅度达到3万元；顶配N90 Max探索版，自带原生电动升降顶舱，主打可移动个人生活空间，定价29.99万。整套产品矩阵，从20万出头一直覆盖到30万以内，五座、七座全部配齐。

整套澎程系列全部基于小米昆仑架构打造，雷军把它定义成“移动的房子”，核心卖点就是智能可变大空间。作为增程车型，全系可以加92号汽油，不用纠结高标号燃油，综合续航最高做到1705公里，长途出行、节假日跑长途，再也不用焦虑充电的问题。

市场热度也实实在在摆在台面上，价格公布之后仅仅4分钟，澎程全系锁单直接突破一万台。这个开场热度，足以看出消费者对小米增程SUV的期待。

要知道现在20‑30万增程SUV早已是一片红海，理想、问界牢牢占据市场主流，一堆品牌挤在这里疯狂内卷。小米现在才入局增程，不少人也讨论是不是入场时机偏晚。但小米的打法很直接，用已经验证过的整车制造能力、完整人车家生态，再加上足够有冲击力的定价，直接杀入家用增程SUV的核心战场。

当然热闹归热闹，锁单数据只是开场，后续真正的考验还在交付。大空间增程车，底盘调校、增程器的油耗控制、座舱实际体验，都要等到大批实车交付，普通车主开上路之后，才能得到真实检验。

澎程系列的登场，也意味着小米汽车正式完成纯电+增程的双线布局。过去小米靠纯电跑车打出名气，现在开始主攻家庭用户市场。接下来，就看这批新车能不能持续稳住订单，在竞争白热化的增程市场，真正站稳脚跟。小米 新能源汽车小米 小米汽车政策 小米澎史发布会 小米汽车GT 小米汽车涨价 小米超跑汽车 小米VGT超跑