丢脸丢到国外了！

赛道大火中，荷兰车手49秒救出被困英国对手，中方赛事方的表现却让全网愤怒了


9月5号下午，上海国际赛车场，CHINA GT中国超级跑车锦标赛GT3组别正赛进行到第7圈。37号和33号赛车在缠斗中冲出赛道，硬生生撞上了91号法拉利赛车的侧身油箱位置。91号赛车瞬间被火球吞没，英国车手奥利弗·米洛里被困在变形的座舱里，动弹不得。


按照赛车比赛的国际通用安全规范，侧撞爆燃这类情况，专职救援人员应该在30秒内抵达现场开始处置。可现实呢？同场车手杨百杰赛后发帖说，救援人员因为害怕，直接放下灭火器就跑了。


目击者描述，事故发生后一分多钟内，没有任何救援人员靠近那辆起火的赛车。本该时刻待命的救护车，据说到现场已经是15分钟后的事了，因为司机当时在睡觉，有人敲窗户都没拍醒。更让人匪夷所思的是，有人拿着灭火器居然打不开。


就在这个要命的空档，魅影车队79号荷兰车手洛克·哈托格驾驶保时捷正好驶过事故地点。他看到那团火球，脑子里只有一个判断——火这么大，车手肯定没法自己爬出来。他靠边停车，解开安全带，跳下车就往火里冲。


第一次靠近的时候，火势太猛，温度高得让人没法接近。他没有退开，而是四处找灭火器，先对着座舱压了一轮火势，再徒手把米洛里从起火的座舱里硬拽了出来。整个救援过程，大约49秒。24岁的哈托格，在这个生死时刻做了本该是专业救援团队做的事。


事后米洛里在社交媒体上发了一段话，说自己对撞车前30秒到撞车后一小时的事全都不记得了，但哈托格的勇敢会记一辈子。


他说"今晚我还能活着，完全归功于一个人。在视线内没有任何救援人员的情况下，他毫不犹豫停了车，冒着生命危险把我从车里救了出来"。他要把这个故事讲给三个孩子听，在他们眼里，哈托格会是史上最伟大的超级英雄。


哈托格回到维修区后，一米九几的大个子崩溃大哭。他说这件事的意义不在于他做了什么，他相信很多人处在同样的场景都会做出一样的反应，他只是恰好出现在了那个时间和地点。


这话说得平静，但谁都知道，冲进一辆燃烧的赛车去救人，需要多大的勇气——赛车起火后随时可能爆炸，他是在拿自己的命换别人的命。


可英雄行为之外，赛事方的一系列操作让人愤怒。米洛里所在的FIST Auto车队发了一份严正声明，谴责赛事组织方在现场应急处置和安全救援保障上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞，险些酿成惨剧。


尤其让人憋火的是，赛事直播期间，赛会工作人员没核实现场情况，草率播报"车手自行离开赛车"——真实情况是91号车手是被哈托格从火里救出来的。


车队宣布即日起退出后续所有CHINA GT赛事，直到组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。


车队提出了三点诉求：厘清各环节责任、正式致歉、系统性整改安全全流程。另一位车手杨百杰也宣布永久退出CHINA GT以示抗议，说这是他能想到的唯一抗议方法，直到赛会真正认真对待生命和安全。


赛事组委会9月6号发了一份情况说明，向91号车手表示慰问，向哈托格表示感谢和敬意，说赛事的配置符合国家级赛事配置，但细致管理有待提高。


FIST Auto车队随后又发声明，批评这份回应"极不专业、缺乏担当"，没有正视本次事故暴露的系列问题。车队透露，米洛里断了5根肋骨，锁骨、手指也有骨折，外加肺部挫伤，已经完成了手术。


一场大火，照出了人性的光辉，也照出了组织方的狼狈。49秒能救人一条命，可有些东西丢了，可能就捡不回来了。


信源：
封面新闻：ChinaGT79号车手救人画面
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观察者网：China GT上海站惊险一幕：赛车碰撞后起火，路过车手放弃比赛徒手拖出被困车手！赛事方致歉