高速公路收费期满后，就想免费通行？那还真不一定。交通运输部起草了《中华人民共和国公路法（修正草案征求意见稿）》，9月7日开始公开征求意见。

修正草案中有这么一条，高速公路和独立桥梁、隧道偿债期限或者经营期限届满后，根据实际需要，可以采用收取车辆通行费等办法筹集管理养护资金，收费标准由省级人民政府审查批准。

这就意味着给高速公路收费定了一个新标准，那就是收费期满后继续收费是合法合规的。大陆第一条高速在1988年通车，按照最高30年的收费期限，现在大批的高速收费到期。到期后是免费，还是继续收费，之前没有标准。现在修改公路法，就等于是给高速公路吃了一颗定心丸。

很多人期待以后高速都能免费，但现实不太可能。高速公路也需要管理养护，也需要钱。通行车辆不交钱，那就得当地财政出钱来养护。

所以，这个时候就到了考验各地财政实力的时候了。实际上，现在已经有近20条高速收费期满后，实行免费通行，但这些高速都在上海，广州，深圳，武汉，成都等一二线城市，比如今年广州华南快速一期，深圳清平高速一期都已经免费通行。

不过，据说在收费期满后，收取的用于管理养护的车辆通行费收费标准将会明显降低。说实话，对于财政实力不够强的地区，继续收费通行费我是赞同的。如果不收费，那道路将会变得非常差，对车子的损伤也大。

当然，现在只是征求意见，后续可能还会有一些调整。