遵义十五五铁路规划，8条铁路干线列入

2026年8月底，遵义正式公布了规划征求意见稿，其中的铁路重点项目，明确列入了8条干线铁路，其中高速铁路有两条，一条是重庆至贵阳高铁，另一条就是泸州至遵义铁路，普速铁路有6条，分别是瓮马铁路，大遵铁路和昭黔铁路，以及涪柳铁路和仁织铁路等。

其中，重庆至贵阳高铁，指的是重庆和贵阳之间的新渝贵高铁，之前2018年已通车了一条时速200公里的快速铁路叫渝贵铁路，而本次即将新建时速350公里的重庆经遵义至贵阳高速铁路，线路走向有多条，其中中线方案为现在的主要方案，覆盖既有渝贵铁路走廊，距离短，全线铁路多，技术路线丰富，并且连接重庆、遵义、贵阳等较大的城市，遵义段预计既有站，桐梓东站和遵义站。重庆段预计走行万盛开发区，贵阳段预计走行贵阳东部，向南衔接贵南高铁，这样八纵八横的干线通道，包海通道将贯通了。这条高铁同时列入重庆和贵州的十五五规划，预计十五五期间正式开工建设。

泸州至遵义铁路，先建设大遵铁路，这一条铁路作为泸州至遵义之间的普速铁路通道，这条铁路主要走行遵义，是连接遵义的铁路枢纽和西部的仁怀市，最后接入四川东南部的古蔺县大村站，连接既有铁路，并和西部陆海新通道的铁路进行联络沟通。而泸遵高铁则是铁路的高速版，四川泸州高铁枢纽，川南城际铁路向东南延伸，途经赤水市、习水县、古蔺县、仁怀市等，连接既有高铁站、遵义站，实现四川南部城市和贵州北部城市的高铁直通。

普速铁路，包括大遵铁路，瓮马铁路等货运为主的铁路通道，大遵铁路项目建议书已获批，预计2026年，2027年，全线开工建设，瓮马铁路南北延伸线建设收尾阶段。而规划中的昭通至黔江铁路，遵义至毕节，遵义以西优先入选规划建设，以东路段放到了备选方案。

昭通至黔江铁路，是遵义东西向铁路的空白区域的重要补充，长期以来，遵义只有南北向铁路，缺乏东西向铁路，而昭通至黔江铁路正好覆盖，并且连接遵义东西部的多个不通铁路的县市，进入十五五，遵义和毕节有望实现铁路直通。

涪陵至柳州铁路，仁怀至金沙至黔西至织金铁路，也都处于备选方案当中，正在争取纳规。