成都车展落幕，这3个现象让我意外
成都车展已于8月30号闭幕，作为一个逛了15年车展的老销售，这届有3个现象让我印象深刻。
第一个意外：新能源占比接近九成。
58款新车首发/预售/上市，新能源是绝对主角。油车的新品展台越来越少，合资品牌推新也大多围着插混和纯电转。
这不是趋势，是定局！油车作为"新品"的时代，基本过去了。
第二个意外：高阶智驾下到12万级。
大众ID.ERA 5S把城市NOA干到了10万以内，直接8.99万起。
去年这个时候，城市NOA还是30万级新势力的卖点；今年上半年，比亚迪把它打到20万以内；成都车展直接杀到12万以内。
智驾的降价速度比车本身还快。
第三个意外：豪华品牌纯电开始认真。
宝马iX3长轴距26.99万起，800V、900公里续航、10分钟400公里。
参数上和国产新势力硬碰硬。以前BBA纯电靠标卖溢价，这次BBA明显把产品力补上来了。
三个意外加起来，说明一个事：2026年的车市，已经不是"油电切换"，而是"新能源内部淘汰赛"。
大家一起卷智驾、卷续航、卷价格。
这届车展哪个现象最让你意外？评论区聊聊。
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