【#官方通报工人钻车底拆螺栓被压身亡#：系作业人员操作不当，企业安全生产主体责任落实不到位等引发，涉事单位及相关人员被建议处罚】日前，深圳坪山区应急管理局公布坪山坑梓深圳市德塔工业智能电动汽车有限公司“5·24”一般物体打击事故调查报告。调查报告显示，2026年5月24日14时25分许，坪山区坑梓街道深圳市德塔工业智能电动汽车有限公司总装车间发生一起物体打击事故，事故造成1人死亡，直接经济损失约140万元。经调查认定，该起事故是一起因作业人员操作不当，企业安全生产主体责任落实不到位、现场安全管理缺位引发的一般生产安全责任事故。

据了解，深圳市德塔工业智能电动汽车有限公司（以下简称“德塔工业汽车公司”）成立于2012年，为一家汽车生产企业，主要生产工艺流程为零部件采购-组装成品-测试调试-车辆出厂。事发前，德塔工业汽车公司为完成某型号载人车的出厂发货任务，组织主管吴某辉、调试工韦某猛及员工方某杰三人加班进行调试和质检。2026年5月24日凌晨4时30分许，初步调试结束，吴某辉安排韦某猛留守收尾，随后与方某杰下班。5时许，韦某猛反馈车辆存在程序故障无法自行处置，吴某辉安排其联系技术人员一同排除。

当日上午10时许，技术人员排查故障系油管接错所致，整改完成后，韦某猛与检验员将车辆驶出进行路测。路测中发现车辆离地间隙不足（前保险杠刮地），遂将车辆驶回车间处理，吴某辉接报后电话咨询技术部门，得到“加装垫片”的解决方案，并转告韦某猛。当日14时6分许，韦某猛午休后返岗，便独自在总装车间自行处理离地间隙不足问题。作业期间，他使用起重机吊起车头前端，仅用一个支撑件承重，随后拆卸车架与右侧前悬挂总成的连接螺栓（该螺栓用于固定受压弹簧）。14时23分许，韦某猛平躺于维修躺板钻入车头下方，准备拆卸左侧弹簧螺栓。当螺栓拆开的瞬间，弹簧蓄能释放，与前桥自身重力共同叠加，前桥便迅速脱落下坠，直接砸压韦某猛嘴部及胸口，并将其挤压在塑料维修躺板上。14时34分，工友发现异常，立即呼救并第一时间拨打120急救电话。14时45分许，120急救人员抵达现场开展紧急救治，随后将伤者送往医院抢救，最终韦某猛经抢救无效死亡。

死者韦某猛，男，32 岁，系德塔工业汽车公司总装车间调试员。事故发生后，德塔工业汽车公司与死者家属就善后赔偿事宜达成一致意见，并签订调解协议书，善后工作得到妥善处置，经事故调查组核定，本起事故直接经济损失约为140万元。据调查分析，结合第三方安全机构出具的技术鉴定报告，该起事故的直接原因为工人韦某猛安全意识淡薄，在无专人监护、无安全防护措施的情况下，违规开展车辆前悬挂拆装作业，且作业前未辨识悬空悬挂结构受力风险，拆除多点位约束螺栓后导致前悬挂在重力与压缩弹簧张力共同作用下突发下坠，加之避险空间有限，无反应处置时间，从而遭受部件挤压受伤致死。

事故调查组根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，结合事故调查情况，建议对事故有关责任单位及人员作出如下处理:韦某猛。车辆调试人员，其行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第五十七条的规定，对事故的发生负有直接责任。鉴于其已在事故中死亡，建议不再追究其责任。建议坪山区应急管理局根据《中华人民共和国安全生产法》相关规定对德塔工业汽车公司法定代表人兼总经理杨某静及总装车间主管兼安全员吴某辉给予行政处罚。建议由深圳市坪山区应急管理局依据《中华人民共和国安全生产法》相关规定对德塔工业汽车公司给予行政处罚。