这一批工信部申报当中，蔚来没有带来全新车型，但是萤火虫、蔚来、乐道三个品牌，都出现产品拓展变更，集中在现有车型的配置升级。

萤火虫通过拓展变更，此前官方也确认会推出宁德时代三元锂60度电池版本。整车整备质量保持不变，意味着新老两款电池包重量相当。在相同封装尺寸下实现容量提升，整车零部件不需要大规模改动，大幅降低整车二次开发成本，测试验证范围也更小，属于效率很高的产品迭代方式，直接给到用户更高的纯电续航。

蔚来ES8申报拓展了两款全新22英寸大饼轮毂，大概率会应用在后续推出的特别版车型上面，不改动整车核心硬件，依靠外观套件，丰富产品的版本矩阵。

乐道L60同样申报两款全新轮毂样式，同样指向后续特殊版本的规划。不需要开发全新车，通过轮毂、外观套件的更新，给市场带来新鲜感。

整体来看，这一轮全部属于存量车型的优化迭代，不做全新平台新车，优先挖掘现有产品潜力，一边通过电池包技术迭代补强续航，一边依靠外观选装件丰富版本，也是现阶段蔚来系产品推进的务实思路。

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