贝森特这次在夏洛特经济俱乐部聊到比亚迪，给了一个挺实在的评价：花3.5万美元能买到接近7万美元级别的用车体验，比亚迪是其中一个值得看的选项。这话从美国财长嘴里说出来，至少说明他们也开始认真研究中国车了。

我觉得更值得聊的是销量。今年比亚迪海外市场连续几个月往上走，8月又创了新高，前八个月累计已经超过去年全年。元UP、海豚、宋PLUS这几款车在不少国家卖得都不错，不是只靠低价走量。

比亚迪能卖得动，是因为电池、电机、电控都是自己做，成本压得住，配置还能给得比同价位海外品牌更实在。以前这个预算可能只能买个入门款，现在能拿到更长的续航、更好的空间和智能化体验。海外消费者不傻，同样的钱，买台更全面的车，这逻辑放哪儿都成立。

所以贝森特这句话，本质上是承认了一个趋势：中国车出海已经过了靠便宜吸引人的阶段，开始用产品力说话了。