小米回应澎程试驾事故小米澎程这个事故，有一点我想不通，官方辟谣客户把油门当刹车踩，那么，方向是谁打的？也是客户？也就是，客户同时做了一个错的和对的操作——误踩油门，紧急避让？第二，正常情况下，这车离前车太近，20多万的车，有AEB吧，应该会有一脚紧急刹车，但是没有，所以，是什么驾驶工况导致AEB不工作了？小米澎程的前向AEB是1-135km/h这个区间都会工作，这种典型场景为啥不工作呢？我开车发生AEB启动的概率不多，但我上一台车，沃尔沃V30，多次启动AEB，原因是我离前车太近，有时候是太灵敏了，我在控制，结果它来一大脚刹车，吓我一跳。上汽大众的途昂，我拿来试驾，也发生过类似的情况，很灵敏，把我吓一跳，我自己感觉安全，还以为有什么不明飞行物，或者我没看见的东西过去了。所以，这个澎程，AEB呢？

小米澎程这个场景，我觉得要开上绿化带，可能性真的很低，无论是智驾、AEB还是客户，速度也不快，任何一个环节都可以避免这个事故发生。如果确实是客户误踩油门，那就完全可以调查一下客户的背景，是不是竞品派过来的水军，当前这种竞争环境下，也不是没有可能啊

个人主观判断：澎程，不管是N70，N90，作为一台增程车，相信相关的试验、验证都做足了，小米这么高压的情况下，如果还不做足，很难想象。以及，一台增程车，技术难度不高，车辆出大问题的可能性不大。假设有些小瑕疵，国家有缺陷产品召回管理条例，大家也不用担心。如果是智驾的问题，个人觉得不仅小米，任何品牌，当前的技术条件下，都可能发生类似的事，可能换一台同样是小米澎程的车，同样的场景和光线，它就不会出错，这是当前几乎所有智驾的现状。智驾就是L2级，如果你脱手驾驶，出了事，就是你的问题，企业没有任何责任。所以不建议脱手驾驶，启动之后，速度最好维持在80时速，甚至更低以下，以便随时可以接管。——当然这是我个人认知和建议。