蒙古这波“买路钱”收得可太狠了！中俄过境公路突然大幅提价，12座以下客车过路费直接暴涨五倍，大型货车每百公里收费也翻倍到2万图格里克。一千多公里的过境通道，每年通行几十万车次，被薅羊毛的绝大多数是咱中国车。
 
根据张斌的分析，蒙古看似是因为内部缺钱“割韭菜”，背后却是在打逼中俄掏钱的算盘。
 
蒙古矿产极度依赖公路运输，单吨煤炭运到中国运费高达30美元左右，而印尼走海运运费才10美元左右。
 
自己没钱建铁路，就试图用高额过路费强行把运输成本甩给中俄，倒逼中俄出资替它铺路。
 
除了铁路，蒙古更隐秘的目的是拿过路费当筹码，企图倒逼中俄将“贝加尔力量”天然气管道必须过境蒙古。
 
但中国出于战略安全，始终保留着完全绕开蒙古的方案。毕竟蒙古内部治理堪忧，西方NGO异常活跃，长期推行“第三邻国”战略引入西方势力，地缘隐患极大。
 
用提价搞倒逼，暴露的是地缘合作中的利益纠缠。但对外博弈从来不能靠一味给钱撒援助，那只会喂大对方的胃口，陷入恶性循环。
 
没有足够的地缘控制力和安全框架，仅凭公路涨价不仅挤不出天然气合同，反而会逼着中俄加速寻找替代路线。
 
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