一条缝隙，决定了0.001和“被发现”的距离。 很多军迷问：F-22正面RCS能做到0.001，J-36为啥还留着那条缝？
F-22的“缝隙”从来不是雷达波突破口。它的进气道是S形，发动机叶片被彻底挡住；缝隙用柔性导电密封条搭桥，关键部位加装磁性RAM“画框”，把表面电流和边缘波死死摁住。不是透波材料，是导电＋吸波。
B-2那条缝，作用是吸除附面层＋引入冷空气降温。B-21直接上几乎齐平的保形进气道，浅到雷达照不进空腔，缝隙几乎消失。
J-36的“缝”是DSI进气道特征——最新原型机已采用无附面层隔道超音速进气道（DSI） ，通过鼓包曲面控制气流，取消传统隔板。这是中国已吃透的成熟技术。
至于无人机——飞鸿-97A早已从背部进气改为两侧DSI，暗剑也采用前掠式DSI。DSI本身就是为无人机和隐身战机设计的通用方案。
缝不缝的，看的是怎么封、怎么导、怎么吸。
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