比亚迪这是要搞事情啊！那个传了大半年的“迪迪虾”数字人，终于是憋不住了。我刷到官方消息，说是9月14号正式推送，本来还挺激动，结果看完首批适配名单，心里直接凉了半截——咱这帮老车主，大概率又是“等等党”的命，等来的只有眼红。
先别急着骂，我给你们捋捋这里头的门道。这个迪迪虾不是简单的换个皮肤，它是DiLink系统里一个能定制、据说还能自我学习的3D数字人。以后开车跟车机唠嗑，对面不再是冷冰冰的文字反馈，而是蹦出来个活灵活现的小人儿跟你挤眉弄眼，这情绪价值确实给到位了。
网上神通广大的朋友已经把首批6款车的底裤扒干净了，名单比较清晰，我给大家伙念念，看看有没有你的车：宋Ultra系列的DM-i和纯电版（后续OTA解锁）海豹08腾势Z9S秦MAX海狮08腾势N8L
看到这，估计很多老车主跟我一样，赶紧去翻了自己的车机版本。结果发现啥叫“次元壁”？人家这次玩的是硬核门槛，必须得是DiLink 150及以上版本才行。说白了，这玩意儿对芯片算力和内存有硬性要求，跟手机一样，老古董硬件带不动新系统。
我在好几个车友群里都看到有兄弟在哀嚎，说刚提车没两年咋就成“弃子”了。说实话，这感觉挺操蛋的，买新不买旧的道理都懂，但轮到自己头上还是膈应。不过理性点看，厂家这波操作其实不傻，旧硬件强行上马数字人，万一卡成PPT，到时候骂声更大，还不如直接一刀切，保个流畅体验。
所以给各位打个预防针：不在名单里的，趁早死了OTA这条心，大概率是等不到兼容优化的。这就是个锦上添花的玩意儿，你开车时候总不能光盯着小人看吧？导航不迷路、音乐不卡顿、倒车影像清晰，这些才是保命的根本。
至于这迪迪虾到底是花架子还是真香，我持观望态度。毕竟视频演示和实际车载体验是两码事，等9月14号第一批“小白鼠”车主更新完，网上肯定一堆实测视频。到时候是骡子是马拉出来遛遛，大家再决定要不要为了这个数字人上头也不迟。
反正我是看开了，与其纠结这个，不如多琢磨琢磨怎么把现阶段的L2辅助驾驶玩明白。评论区大家可以扣一波自己的车机版本，看看咱这有没有能吃到螃蟹的幸运儿。