休整41天再度出发！全球最大高铁盾构机领航号，冲击全新纪录

上午10点18分，崇太长江隧道传来重磅消息！世界最大直径高铁盾构机“领航号”，在太仓2号竖井二次始发，正式开启陆域段掘进。

很多人好奇，为啥要休整41天？
此前领航号已经啃下最难的长江水域段，11.325公里江底隧道顺利贯通。长时间水下作业，刀盘、主驱动等核心部件损耗不小。工程师对十大系统全面检修、换新，相当于给盾构机做了一次深度大修，确保设备状态拉满。

接下来它还要掘进1.875公里陆域地层，这段土质多变，施工控制难度不小。整条崇太长江隧道总长14.25公里，设计时速350公里，是全球速度最高的水下高铁隧道，计划2026年底全线贯通。

隧道通车之后，崇明岛将告别没有高铁的历史，长三角通勤会更加方便，区域一体化又往前迈一大步。
大国工程从不是一蹴而就，短暂休整，只为更好冲刺！

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