1985年的南京火车站前，一位酷爱汽车的小伙子和他喜爱的三菱帕杰罗合影。当年，它是神一般的存在，喜欢它的人有很多，41年后的2026年9月2日，在停产五年以后，三菱公司宣布全新帕杰罗将再次上市，搭载2.4T柴油发动机，8 AT变速箱，七种越野模式，大家津津乐道的超选四驱模式和大梁车身结构继续存在，实事求是，不吹不黑，车，仍然还是一个好车，可时代早已不是那个时代了，我们更多的判断是：国家层面绝对不会像当年一样，大批量的进口这个车型了，那时候的国产汽车工业还很落后，可选择的优秀车型太少，现如今，国内的三菱经销商体系早已分崩离析，不复存在。一些平行进口商可能为了满足一些发烧友或者特殊行业的需求，会有少量进口，但是加上关税，加上经销商应有的利润，价格肯定不会太低。可目前国内市场同样品质，同样性能的国产车，已经有太多太多的选择了，价格还厚道很多，三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰，日产途乐等车型，在中国比比皆是，大行其道的时光一去不复返了！