阿联酋空运高精尖货，别只看航班，两头仓储派送才是关键

你看做阿联酋空运，就是那种高货值、还娇贵得不行的货，又想接，利润的确高，但是还担心，这个都金贵，不好运啊。你像去年我就接了这么一单，客户时总从深圳发一套激光干涉仪系统到迪拜，说白了是给芯片光刻机做校准用的，里面全是高精密光学镜片和激光发生装置，别说磕碰了，就是震动大了人家都说要出问题，你说谁接谁不敢不小心。

我跟时总说，时总，咱把思路捋捋，中国到阿联酋货运，尤其是空运，你要是只盯着飞机那十几个小时，那就大错特错了。飞机在天上飞，那是最标准化、最不容易出幺蛾子的环节，恒温恒压，平稳得很。真正要命的，是两头，起运地的仓储和目的地的派送。

先说这起运地的仓库。你知道深圳密密麻麻6000多家货代，我敢说95%没自己的合规仓库，都是物流园里合租个门脸，货来了临时找地方塞。你那么金贵的干涉仪，万一在库里被其他的货给挤了、压了，或者被叉车碰了，你找谁说理去？

我就带时总考察我们专属的六层楼的外贸仓库。仓库外人进不去的，必须有人带才行。安全帽、工服是必须的，入库先登记，库区里哪条路是走叉车的，哪条路是人员通道，标得清清楚楚。

我告诉时总，各拐角都有24小时监控。有客户说那啥我们的货货值高，我说没问题啊，直接申请安装摄像头，你24小时都可以随时在手机上查看。

其实跟你说实话，我们这仓库也不是一天建成的。早年刚起步的时候，哪顾得上这个？有个地方放货就不错了。货多了就乱，混货、找不到货都有过，甚至丢货都出过。那时候也接待过几个大客户，人家来了一看那环境，嘴上说着“还行还行”，出门就再也没音信了。

我告诉时总，中国发货到阿联酋，这“最后一公里”才是决定性的。迪拜那边的派送团队也是鱼龙混杂，好多小货代全靠转包。我们甚至还接过不少同行转过来的单子。

我们迪拜的团队，自己名下有多辆卡车，在当地也算头部了。关键是这种高精尖仪器，你要是指望那些临时去租赁设备的小团队，先不说费用高不高，光那个倒手和转手，就让人捏把汗，有的都丢来丢去的，他倒不是真仍，但是丢过去的劲头也不小，你这设备肯定受不住。

最后时总这批货，入到我们深圳仓库后，我这一整套流程走下来，一周后货就到了。他那个心才算是放回肚子里了。-迪拜空运阿联酋空运中东空运