一公里的国道两边，居然扎了近20家“新能源加注站”。
更离谱的是，央视记者一查，所谓的新能源燃料，里面卖的竟然是不符合国家标准的柴油。
9月8日晚，《焦点访谈》把这件事曝光出来。
地点就在安徽淮南曹庵镇。
这些加注站一个个名字起得挺新潮，“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0号”……
可大货车进去以后，加的还是柴油。
央视记者暗访发现，当地一些加注站的柴油价格明显低于正常市场价格。
最便宜的一家，甚至比当时国家牌价每升低了两块多。
这一下就解释了，为什么还有司机愿意往里面钻。
大货车一天跑下来，几百升油。
每升便宜一块钱，一个月下来就是一笔实打实的开支。
可问题也来了：
这么多加注站扎在一起，为什么能开这么久？
更让人意外的是，节目播出以后，淮南当地连夜成立联合调查组。
但当地负责人自己也说了一个细节：
他们从去年开始，就已经在打击这些所谓的“伪新能源加注站”，只是效果并不理想。
问题卡在哪？
当地此前执法时，就遇到过一个很现实的问题：这些地方到底应该按照什么性质取缔？
而且央视报道还提到，上游一些企业会给这些加注站提供“指导”。
这就比单纯抓几个黑加油点复杂多了。
前面是加注站，后面是供货商，再往后还有运输、销售和利益链条。
所以这次央视曝光以后，动作确实很快。
9月8日晚，淮南成立联合调查组，商务、市场监管、应急、公安全部进场。
山东东营垦利区也连夜成立调查组，对节目涉及的泽宇化工油品进行封存并核查。
而且不只是查这一家，垦利还提出对辖区所有油品储存、经营企业进行排查。
我觉得这次最该盯住的，其实不是“连夜成立调查组”这几个字。
调查组成立很快，大家都能看到。
真正要看的是：
去年就开始查，为什么还能出现一公里近20家的密集点位？
这才是这件事最值得追下去的地方。
便宜油确实有人买，因为跑运输的人每天都在算成本。
可一旦把不合格燃料当成“便宜货”卖出去，最后承担风险的，可能就是司机的钱包、车辆安全，甚至周边居民的安全。
现在油品封存了，人也查了。
接下来最重要的不是再发一份“高度重视”的通报。
而是把上游货从哪里来、谁在供、谁在卖、以前为什么没彻底清掉，一层一层查明白。
这次央视把盖子掀开了，接下来就看里面到底能查出多深。