ChinaGT上海站发生严重事故

我的天，有人能聊一下这事嘛，这太可怕了 特意查了一下这个赛事。

Q：“中国gt赛事”A：“China GT中国超级跑车锦标赛是目前经中国汽车摩托车运动联合会认证的国内最高级别GT赛事，属于国家级汽车场地锦标赛事。”

这种级别的赛事，竟然能出这种事！？这应急救援响应能力，我慌。。。然后我再查。。。

Q：“它属于承办国际赛事的比赛嘛？”A：“China GT中国超级跑车锦标赛不属于承办国际赛事的比赛，它是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准的国内A类国家级系列赛事。

1、核心属性界定赛事层级定位 China GT是中国场地类汽车最高级别赛事之一，被列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历，其赛事规则参考国际汽联FIA的运动规则和技术规则，以SRO标准作为性能平衡（BOP）参考，实现与国际GT赛事规则接轨，但赛事本身的主办、审批主体均为国内机构，不属于国际汽联直接管辖的国际级赛事。

2、与真正国际GT赛事的区别国内真正由国际汽联直接认证的国际级GT赛事是GT世界挑战赛，该赛事2025年起在北京亦庄落地，是FIA官方认证的顶级国际汽车竞速赛事，未来十年将常驻北京，属于纳入首都精品国际赛事矩阵的正式国际赛事，和China GT的国内赛事属性有明确区分。

3、运营与监管体系差异China GT由北京中视甲子文化发展有限公司（现相关核心赛事由力盛体育运营）负责国内承办推广，行业监管方是中国汽车摩托车运动联合会（中汽摩联）——它是FIA的团体会员，而非直接主办国际赛事的国际机构，这也进一步明确了China GT的国内赛事属性。”

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看完后，我当场松了口气，真的，不骗你。。至少对这个赛事有了大致了解，明确了它在全部国际各类大赛中的赛历位置以及对标的适应范围。（对于GT，我印象还停留在2016年的上海，首次接触，两张活动门票，当时上海国际赛车场，还叫上海奥迪国际赛车场，但对赛事整体很模糊，界限很不清晰。其次，就是最近的北京亦庄，当时还在想，不容易啊，国内终于又热闹起来了，不容易。。如今一回看，果然是不一样的赛事，因为正常来说不会在一国两地进行，解开了当期的疑惑，因此务必明确区分看待。）

然而，下一秒，心又被提起来了，国内，最高级别，国家级。。。一个个触目惊心的符号，如此庞大的市场，如此糟粕的管理，骇人听闻。

加油，路还很长很长，同志仍需努力努力努力，再努力。科学专业高效的保障，是基础，是成本，是投入，感谢国内资本的慷慨解囊，更期盼国内赛事运营的专业、职业与敬业。祝好！