现在聊起自动驾驶出租车的法律法规，最标志性的就是施行二十多年的道路交通安全法首次系统性大修，专门增设了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，这也是自动驾驶第一次写入国家法律，直接明确了国家支持它安全有序规范地上路测试和示范应用。
之前行业里悬着的问题太多，像2018年美国亚利桑那州那起Uber自动驾驶测试车撞死横穿马路行人的全球首例致死事故，还有国内曾出现过的自动驾驶出租车大面积故障直接堵瘫局部通勤的事件，出了事谁担责、数据隐私怎么保、算法黑箱怎么监管全没个准谱。
现在新的法律框架正在补全这些缺口，从事故责任认定、数据隐私的法律边界，到专门的伦理审查、算法审计制度，甚至连适配无人车的保险赔偿机制都在同步重构，终于把之前技术跑在监管前面的漏洞一点点填上了。