【英雄城交通•道路 | 好消息！南大这条道路9月底投入使用】

南昌跳出南昌看南昌

如今，南昌大学前湖校区联系通道提升改造工程正在加紧建设，一条贯穿南北的地下通道即将破解跨校区通勤难题，回应师生所思所盼。

这条备受期待的地下通道，南起南区校园内部诚信路，向北下穿嘉言路、跨越云溪渠、与风华西大道相交，北止于北区校园内部学周路，线位全长约524m，净宽17米，人行道净高3.5m，机动车道净高4.5m。

该通道采用人非共板设计，行人、非机动车、机动车均可通行，净宽17米，兼顾通行效率与通行安全，机动车道设计通行能力每小时672Pcu，人行道每小时可容纳3600人次通行。

该通道配备照明、防滑、排水等全套设施，实现全天候通行，风雨寒暑不再阻碍南北往返。

南昌大学前湖校区联系通道提升改造工程，由南昌市发展和改革委员会于2026年2月14日正式批复立项，由南昌大学设计研究院设计、南昌三建建设集团有限公司施工。

截至目前，项目土建工程完成90%，市政工程完成40%，正在推进嘉言路道路恢复及南北道路路基施工，预计9月底正式向师生开放通行。

通车后，校内电瓶车也可顺畅穿梭南北校区，扩充校园交通运力，减少大家的候车等待时间。

待五方主体验收完成，这条通道就将正式投入使用，打通校园南北片区的交通壁垒。

隧道施工恰逢雨季，土壤中滞留水较多，从主体开工起就不间断抽水，部分软卧土还需换填处理。

更要紧的是，施工期间先后遭遇3次台风过境，强风暴雨导致施工难度直线上升。

且通道内各类管线交错复杂，j用、高压管线的审批迁改流程烦琐、周期长，导致施工一度呈“碎片化”状态。

面对困局，南昌大学基本建设处与施工方以“巧劲”破题。

创新采用贝雷架进行悬吊保护，将刚性连接优化为柔性连接，最大限度减少对管线的扰动；通道东西两侧的回填，由传统回填砂优化为流化土新工艺，在保证质量的同时提升效率。

施工组织上，实行两班倒作业，抢抓雨停间隙开展平行施工，把有限的作业窗口利用到极致；管线未迁改到位前，则严格执行人工探挖、分区防护、限载施工等管控措施，规避管线破损风险。

施工期间，土方外运一度只能安排在夜间进行，噪声容易影响南区博士楼的同学。

南昌大学与施工方积极协调，调整土方转运点，把土方作业时间调整至白天，尽可能保证博士楼学生的正常生活学习；为了保障南区环路正常通行，项目采取分段施工策略，直到8月才对求索北路和诚信路路口进行封闭作业。

且施工全程坚持全天候喷淋降尘，土方校内临时堆放以避免夜间施工的噪声影响，在施工全过程中全方位权衡建设推进与师生生活，尽可能降低施工带来的各类影响，实实在在把民生实事做细做实。 南昌·南昌大学前湖校区