9月8日，加拿大对美反制关税正式生效，数百种美国商品被加征15%至50%关税。前一天，特朗普先发制人，威胁不再允许庞巴迪飞机在美国销售，除非其将更多生产环节迁至美国。美加贸易摩擦已从钢铁、汽车扩大至航空制造业。
 
加拿大的反制思路清晰：不追求全面对抗，而是将压力精准传导至密歇根、俄亥俄等关键工业州——这些地区临近中期选举，供应链变化容易转化为政治压力。特朗普则选择庞巴迪作为反击目标，意在向渥太华传递信号：华盛顿的工具不仅限于关税，还包括市场准入和产业政策。
 
然而，庞巴迪很快亮出“底牌”：该公司在美国拥有约3500名员工，供应网络涉及47个州约2800家企业，年采购额超25亿美元。一架在加拿大总装的飞机，可能装着美国发动机、航电系统和大量关键零部件。庞巴迪卖得少，美国供应商的订单同样会减少。特朗普要封杀庞巴迪，并非简单把加拿大飞机挡在门外，而是可能同时打到美国自己的制造业。美国航空航天产业拥有超1000亿美元贸易顺差，是少数真正具有全球竞争优势的制造业之一，切断产业链的代价远比加征消费品关税复杂。
 
卡尼政府的底气来自国内民意支持——高比例受访者支持拒绝美方谈判条件。同时，加拿大开始加快寻找美国之外的市场，欧洲、中国及其他市场重要性上升。这种趋势一旦形成，即便未来关税取消，供应链也可能不会完全恢复原状。特朗普的威胁看似直击加拿大明星企业，实则碰到了北美产业高度融合的硬壁——汽车如此，航空亦然。接下来真正值得关注的，不是双方还会说多少强硬的话，而是美国会不会将禁售威胁付诸政策，以及加拿大关税落地后，关键工业州会出现多大反应。